国产当自强!性能小钢炮艾瑞泽GX体验分享!谈谈感受

在性能方面，艾瑞泽GX的调校一直都是相对运动的。而冠军版的加入，这一方面也是更有保证。

GX的外观设计思路取源于艾瑞泽5，又高于艾瑞泽5的设计，有着艾瑞泽5的秀气腰线，又有比较明显的运动气息，宽幅的保险杠占据了前脸三分之二的面积，造型略显夸张。

都说男人内心有一个速度与激情的荷尔蒙爆发的种子，艾瑞泽GX就带给我这样强烈的体验感。动力5T，油门一踩，车子就似要冲破音速似的，平常市区开车还不敢过多踩油门尤其是倒车的时候，怕冲得过快。

在实际试驾中，全叔选择了Sport模式，介绍说够感受到艾瑞泽GX的油门响应非常积极，发动机头段的扭矩非常强，全油门起步会打滑，但加速过程中车辆的姿态控制的非常好，不会有大幅度后仰。

选GX的主要原因，手头宽裕了，驾驶品质想要一定提升。看重了配置和外观。从第一部艾5的质量表现来说，相信奇瑞，相信国产车的未来。首先要赞一下红色这款车漆，2年时光，依旧如新。据说是巴斯夫的进口漆。品质很好。

总的来说，艾瑞泽GX性能方面是没得说了，质量方面可能每个三五年体现不出来，但是发动机保修10年100万公里，说明奇瑞对于自己产品的信心。

艾瑞泽GX的销量如何?你会选择购买吗?

艾瑞泽gx之所以能被消费者认可，因为这款车低配车型的厂商指导价为59万，经销商处的参考价跌到99万，价格优势明显，另外，艾瑞泽gx算是一款新晋的“运动健将”，从里到外都散发出浓郁的“运动”气息。

推荐车型2019款Pro 15T CVT型色版 艾瑞泽GX在11月份的销量是8803辆，随着口碑的升温，奇瑞这款轿车的销量也在逐步攀升推荐选择售价969万元的2019款Pro 15T CVT型色版，该车目前在重庆地区有着16万元左右的。

综上所述，在价格相差不大的情况下，我更愿意花同样的钱，去买空间更大，动力更好，配置给更高的车型，也就是推荐购买艾瑞泽GX。

动力方面，艾瑞泽GX顶配版搭载5T 147马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

相比于德系和日系，韩系价格更优惠同时配置更高，这是长久以来的共识，今天我们拿奇瑞艾瑞泽GX PRO和北京现代的销量担当领动做比较，具体看一看自主品牌和合资品牌在10万元区间的竞争力对比情况如何。

10万以内的国产家轿该怎么选?艾瑞泽GX和帝豪GL怎么样?

也是一款不错的选择车型，可能在油耗控制方面还得加油。应该说，经过十几年的发展，国产自主品牌的确取得了长足的进步，无论是外形设计，内饰运用，品质控制，工艺水平等各方面都做得很不错了。

在主被动安全配置方面，顶配车型配备了前后头部气囊气帘和主动刹车系统，这一点还是很不错的，毕竟4T车型的顶配也才不到10万。

帝豪GL作为10万级的车型这样的配置和动力还是相当不错的。

奇瑞-艾瑞泽gx怎么样?

质量不好，车企光是免费更换零件就能丢了性命。奇瑞的发动机动力强劲，油耗低。完全是自主研发的。相比德系和日系发动机，一点都不差。出口美国、日本、意大利就是最好的证明。

细心品位，奇瑞艾瑞泽GX确实与日产轩逸拥有不一样的外观，我只喜欢奇瑞艾瑞泽GX。

在最近的车市危机中，奇瑞也爆出了危机新闻。

仔细品味，艾瑞泽GX的确与日产轩逸有着不一样的外型，我只喜欢艾瑞泽GX。