北京现代索纳塔10代:细节展现豪华与实用

1、北京现代索纳塔10代内饰比较一般，详情如下：第10代索纳塔的内饰设计，并不像它的外观那样，给人那么惊艳的感觉，内饰设计比较普通。层次感比较强。最上方是中控大屏幕，支持触控设计；目测尺寸在8到10英寸左右。

2、没错，今天我们要说的这款车就是北京现代第十代索纳塔，同样在经历过风光无限和短暂低迷后，新一代的索纳塔带着诚意而来。

3、北京现代10代索纳塔大概需要18万1SensuousSportiness设计风格的特点也非常明显，就是要走年轻运动化的路线，以迎合当下B级车的潮流十代索纳塔前脸营造出了一种超跑般的流线型，在视觉上降低了整车的重心2除了前脸。

4、我想大多数人看到第十代 索纳塔之后，都会遇到这两种极端化的评价，那么在我们把外观因素抛开只谈车辆的整体品质以及质感的话，我认为十代索纳塔是成功的，只是在细节方面仍有提升的余地。

5、要说起现代在华市场的巅峰之作，索纳塔8得此殊荣毫无疑问，现代凭借当年超前的“流体雕塑0”造型设计，让索纳塔8，红遍了中国的大街小巷。

纯正运动范儿,第十代索纳塔开起来怎么样?

第十代索纳塔顶配车型搭载的是0T发动机，最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，匹配8AT变速箱。0T+8AT在这个级别里其实相当普遍，并没有太多的优势可言。

第十代索纳塔的方向盘的尺寸相对小巧，而且转向力度和手感略微有些偏沉，营造出了相对沉稳的转向质感，没有一味追求轻巧的转向手感应该会获得需要一些驾驶激情的年轻消费者的好感。

第十代索纳塔在操控方面的表现也更加舒适，在行驶中转向力度比较轻，相对于德系车和美系车的表现，我觉得第十代索纳塔的转向力度更加舒适，女生也可以驾驭。

而且第十代索纳塔相比上一代车型车身高度降低了40mm，再加上掀背式的设计，整个侧面看上去非常修长，并且低矮运动。在掀背的末端，是由一个和尾灯连接在一起的小鸭尾翼结束。

索纳塔十第一批车是六月份计划于今年4月正式上市，但由于外部环境的变化，上市时间也向后推迟多次网上车市从北京现代内部了解到，第十代索纳塔最新计划在6月15日正式上市新车外观大幅改动，非常运动年轻，尺寸上也有较。

客观测评北京现代第十代索纳塔,看完再决定要不要买它?

1、进入车厢内，十代索纳塔可能就不能全面狙击年轻人的心了，这点还是看个人的取向偏好吧。

2、北京现代索纳塔10代时尚豪华而实用，外观设计精致，内部配置具备完善的豪华车标配，还兼具高科技与安全性能，驾驶体验也非常优秀。索纳塔10代可以说是一款设计与智能兼备的豪华车，完美地展现了豪华与实用的完美融合。

3、总的来看，北京现代第十代索纳塔体现了很强的竞争力，造型设计尺寸和空间表现丰富的配置都是亮点，而且国内市场独享20T+8AT动力总成，15T+7DCT则靠先进的技术和实惠的价格打动消费者，动态表现上也挑不出什么毛病。

4、外观美学 同级别的雅阁、天籁、君威、君越等新一代B级车，为了规避市场风险，只在商务风基础上做了些运动风的渐进式“美容”。而十代索纳塔则决绝的全面引入现代美学，对B级车的商务造型进行了彻底的颠覆。

5、如果你对动力有更高的要求，0T的中配车型还是更值得推荐，不管是在动力匹配还是车内舒适性配置都要比5T车型更高，当然售价也是要贵出3万多块钱，就看大家各自需求了。

6、现代索纳塔迎来了第十代车型。同以往的现代车型一样，给人感觉非常时尚，而且每一代车型看上去都要更加激进。不得不佩服韩系车在设计方面的造诣，车型众多不说，更新换代的速度还特别快，而且总能让人眼前一亮。

16.18万元起!第十代索纳塔性价比真的很高,入门版就很划算

1、SEA安全下车辅助、LVDA前车出发提醒等6项为同级独有，这让第十代索纳塔的性价比和综合品质达到了同级别前列。小编推荐车型：380T GDi 8AT GLS豪华版 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、月22日，万众期待的北京现代十代索纳塔终于上市，售价118-58万元，共推出5款新车，分5T和0T两种动力系统。

3、从这个定价上来看，很明显北京现代也明白如今的索纳塔从知名度上，已经无法与日系品牌的雅阁、天籁以及凯美瑞等车型相比。所以此次上市的第十代索纳塔不仅起售价只有118万元，即便是顶配车型也只有58万元。

4、在动力上，北京现代第十代索纳塔搭载5T与0T发动机。其中5T发动机最大功率达到了170马力，匹配7速双离合变速箱；0T发动机最大功率达到了239马力，匹配8AT变速箱。

现代索纳塔十代

索纳塔十代的功能介绍 第十代索纳塔的后备箱开关采用了隐藏式设计，只需按下现代 LOGO中间上方的区域，即可实现后备箱的开启让车后部设计 简洁，美观，时尚，又充满科技感，同时也带来了极为便捷的人性化操作体验运动型。

您好，19英寸轮圈，轮胎规格是24540R19 12020款全新第十代国产北京现代索纳塔车侧部分，修长的身材比例很有四门轿跑车的风格，细节线条设计颇具肌肉感，而且能够看出底盘高度非常和谐，低矮的视觉感受要给好评，车身除此方面。

客观来讲，作为现代汽车历史最悠久的车型，同时车圈还有“得B级车者得天下”的说法，所以定位B级车的索纳塔产品力是毋庸置疑。但因为中国车市过于饱和，竞争已经白热化，所以目前在售的第十代现代索纳塔市场表现并不理想。

而真正的坐在第十代索纳塔后排，腿部空间还留有两拳，跷二郎腿可能有些勉强，但可活动空间还是十分充足的。

题主是否想询问“索纳塔十代车轮胎气压5高吗”？高。根据查询北京现代官网显示，索纳塔第十代汽车的正常胎压为3至5，胎压5已经超出正常值了，长时间运行等情况会导致胎压过高，可用在汽修厂检查后解决。