宝骏510自动挡毛病多吗,宝骏510新款自动挡动力如何-商丘汽车网

宝骏510怎么样毛病多吗?

安全性问题：其实大家对宝骏510的车身质量问题都有所耳闻，毕竟8万元的车子里想要拥有完美车身质量，确实需要一些牺牲。但如果非要说它的致命缺点，那就是其在安全性方面有很多不足之处。

宝骏510汽车发动机发展驱动力不够，这也是宝骏510车主真正点评此外也是有宝骏510车主点评，宝骏510换档都不太畅顺，二档较为难挂，尤其是二档降一档三挡降二档十分难挂进去也是有车主说挂一档的过程中难挂，必须挂二档。

后排空间不够：虽然宝骏510的内部空间相对宽敞，但是后排空间不够充裕，对于一些需要经常搭载多人的消费者来说可能不够满意。做工粗糙：宝骏510的做工相对较为粗糙，与一些合资品牌相比差距较大，质感不够满意。

宝骏510虽然看起来性价比很高，但是实际上也是因为受到价格的影响，因此存在偷工减料的行为。宝骏510的车身钢板厚度较薄，是按照最薄车身要求设计，并且漆面非常的薄，轻轻一刮就很有可能刮掉漆层。

宝骏510通病有：车内内饰材质差、车内异味重、车身缝隙有点大、换挡困难、动力不足等。宝骏510是上汽通用五菱推出的一款面向年轻群体的小型SUV，产品经过三年时间的设计研发，于2017年2月20日正式上市，售价48-98万元。

宝骏510自动挡毛病多吗,宝骏510新款自动挡动力如何

宝骏510的一大通病在于其动力系统。具体来说，发动机在低速时扭矩不足，这可能导致车辆在起步和加速时反应迟缓，尤其是在满载或上坡时。此外，变速器也存在问题，例如换挡不顺畅，甚至有时会出现换挡失灵的情况。

车内异味太重。细节处理一般，车身缝隙有点大。车身质量低。换挡困难。动力不足。车漆薄。底盘偏硬。行驶噪音大。灯光暗。雨刮异响。

君510的自动挡非常耐用，因为配备的是机械式自动变速器（AMT），质量非常稳定。传动技术现在已经相当成熟，所以不用太担心。此外，在修理方面，即使是好的，也不会太贵。和手动挡相比，骏510的自动挡本质上没有太大区别。

提升驾乘舒适性，但同时，这类材料也将刚性车门与内饰板隔开，能对侧面碰撞起到一定的缓冲作用。所以宝骏510质量耐用。

君510自动挡比较耐用。骏510的自动挡配备的是机械式自动变速器（AMT），所以不用太担心耐用性和质量。质量很稳定。毕竟现在传动的技术水平已经相当成熟了。骏510的自动挡和手动挡本质上没有太大区别。

宝骏510的自动挡搭载的是机械式自动变速箱（AMT），耐用与质量方面的问题不用太担心，质量是非常稳定的，毕竟现在的变速箱技术水平相当成熟。宝骏510的自动挡和手动变速箱在本质上没有太大区别，即便坏了，修起来也不贵。

虽然说在价格上宝骏510给予了消费者最大的让步，反过来消费者也不应该要求的太多，但是车身的质量安全，耐用性都远远低于其它汽车，这让车主们在后期的维护上要大费周章，确实是一个非常值得提升的地方。

性价比高：相对于同型号、同配置的新车而言，19年自动挡顶配的宝骏510已跑4万公里的车价格可能更加合理，性价比更高。购买二手车可以节省购车费用，而且该车已经行驶了4万公里，已经过了新车磨合期，性能也更稳定。

1、但如果非要说它的致命缺点，那就是其在安全性方面有很多不足之处。

2、宝骏510汽车发动机发展驱动力不够，这也是宝骏510车主真正点评此外也是有宝骏510车主点评，宝骏510换档都不太畅顺，二档较为难挂，尤其是二档降一档三挡降二档十分难挂进去也是有车主说挂一档的过程中难挂，必须挂二档。

3、宝骏510的一大通病在于其动力系统。具体来说，发动机在低速时扭矩不足，这可能导致车辆在起步和加速时反应迟缓，尤其是在满载或上坡时。此外，变速器也存在问题，例如换挡不顺畅，甚至有时会出现换挡失灵的情况。

4、车主九表示宝骏510的异味较重，但通过暴晒解决了这个问题。车主十认为宝骏510的动力较差，传动系统和发动机匹配不好，建议换成大排量发动机。

5、缺点是动力表现一般、噪音较大、安全性能一般、后排空间不够、做工粗糙。价格优势明显：宝骏510的价格相对于同级别的车型比较实惠，是一款性价比较高的车型。

1、驾驶感受：宝骏510的平顺感十分棒，由于长时间的磨合功夫，车全车发出的噪音都比较小，如果你是慢性驾驶，那么它完全可以胜任。

2、宝骏510采用了真皮座椅，弹性舒适，让乘客坐上之后能够感受到舒适的感觉。它还采用了多媒体信息系统，拥有全景天窗、自动空调、GPS导航系统以及蓝牙联网等，让你在高速公路上享受舒适的行车体验。

3、其实这一成语，放在宝骏510身上也同样适用价格便宜，配置相对高，质量稳定，这些家用车的基本硬性要求都可以很好满足我们至于缺点，也是同级大多数的通病，可以接受的范围之内如果是您，预算有限的情况下，想买人生第一台。