路虎极光敞篷为什么不量产了?

1、车辆已经停产，现在销售的路虎极光车型是奇瑞捷豹路虎生产的，是一款中型SUV。该车型匹配0升涡轮增压发动机、48v轻混系统和九速手自一体变速箱。

2、车辆已经停产，现在所销售的路虎揽胜极光车型，是由奇瑞捷豹路虎生产，是属于中型级别的SUV车辆，车型匹配的是0升涡轮增压发动机，匹配的48v轻混系统，采用九速手自一体变速箱。

3、车辆已停产，目前销售的路虎揽胜极光车型由奇瑞捷豹路虎生产，属于中型水平SUV车辆与0升涡轮增压发动机和48相匹配v轻混系统采用九速手动变速箱。

4、目前还没有上市。采用软顶敞篷设计，同时还增强了车身的抗扭性以及防翻滚保护系统等安全装备。据路虎品牌总监John Edwards透露，揽胜极光敞篷版车型很有可能未来量产。据国外有些媒体推测，该车的量产时间很可能是在今年。

19款路虎揽胜极光停产了吗

1、车辆已经停产，现在所销售的路虎揽胜极光车型，是由奇瑞捷豹路虎生产，是属于中型级别的SUV车辆，车型匹配的是0升涡轮增压发动机，匹配的48v轻混系统，采用九速手自一体变速箱。

2、车辆已停产，目前销售的路虎揽胜极光车型由奇瑞捷豹路虎生产，属于中型水平SUV车辆与0升涡轮增压发动机和48相匹配v轻混系统采用九速手动变速箱。

3、车辆已经停产，现在销售的路虎极光车型是奇瑞捷豹路虎生产的，是一款中型SUV。该车型匹配0升涡轮增压发动机、48v轻混系统和九速手自一体变速箱。

4、年和2023年。2019年和2023年的路虎极光都被召回过。2019年召回的是部分国产路虎揽胜极光和路虎发现神行系列汽车，共计70602辆。2023年召回的是部分2014和2015年款进口路虎揽胜极光车辆，共计36451台。

5、这次揽胜极光要停产呢，是因为揽胜极光的新系列车型，揽胜极光L要推出了，所以老版本的揽胜极光要停产了。揽胜极光L是改善了后排的乘坐体验，车辆的轴距加长了，解决了原来让人诟病的后排问题。

路虎极光都跌到27万了,为什么大家还是买不起?

保值率主要是因为极光轻奢小车的定位，加上路虎品牌属于二线豪华品牌阵营，影响力口碑和知名度都不如宝马，销量也不如X1，所以保值率就略逊一筹。

之所以没人买奇瑞路虎，是因为奇瑞路虎垄断客户后，采取了降价措施，也就是降价营销模式，路虎降价幅度比较大，和路虎之前的价格相差很大。

配置上的“不厚道”，一定程度上也让到店见到实车的潜客失去了兴趣。反映在销量上，换代极光的月销量始终维持在三位数，10月份略有好转，但也仅仅是896辆，而这已然是出现优惠之后的表现了。

第其他品牌的竞争。路虎现在仍然有个别款式受到大家的欢迎，比如路虎揽胜这种百万豪车，仍然受到一些有钱人的青睐。

曾经盛极一时的揽胜极光,为什么降到11万都没人要?

首先是强劲的性能和闻名一时的口碑作噱头，再加上人们对于豪华型SUV经久不衰的热情，让路虎揽胜极光成为了盛极一时的豪华SUV。

乘坐空间方面，极光相比竞争对手也是没有优势，后排由于受到下压的车顶设计和轴距的影响，头部和腿部空间都并不富裕，也不符合国内买大车的需求。

我觉得较强的设备故障率绝对是关键的影响因素之一。想当初路虎极光都是进口车，裸车价在6，70万，并且还需要抬价，响当当的百万豪车。

综合来说，一来是路虎品牌力在国产车型上影响力不足，加上揽胜极光的自身实力也不算太强。二来市场上又有个陆风X7在捣乱。久而久之，自然是越来越少的人会选择路虎揽胜极光了。

与极光配套出现在公众眼前的，是几欲破30万的终端售价，有市场分析极光改款之后毫无抵抗的就回到了骨折模式，江浙沪一带极光的降价幅度比想象中的更大。

然而随着市场同级产品的进步，盛极一时的极光也感受到来自竞争对手的压力，销量有所下滑，价格也不再坚挺，唯有进一步加快国产化步伐。既然加价的浪潮已经退却，如何挽留住消费者对于极光的热情成了路虎的当务之急。

路虎揽胜极光敞篷版停产了吗

路虎揽胜极光敞篷版是可能会在今年11月8日正式上市：新车前脸换为全新的蜂窝网状进气格栅，格栅外围装饰了黑色饰条，两侧配备了自适应LED大灯。

近些日子，一则揽胜极光要停产，路虎这是什么情况？ 的问题，成为了一个热门的话题，我来说下我的看法。

必须极光啊路虎属于奢侈品，外形有霸气，还是最新上市，相当不错啊如果你是内敛型就选择A5敞篷。

敞篷SUV早有先例 当然，这类车型并不是第一次出现，此前日产楼兰、路虎揽胜极光这类敞篷SUV就已经进入了国内市场，但是没活多长时间就宣布停产了。

减少因敞篷设计造型带来的乘坐压抑感日产的设计师们将SUV的狂野与敞篷车的奔放合二为一，让楼兰敞篷版车型既有高大威猛的气势感，又有敞篷轿车的灵动感然后就是路虎揽胜极光敞篷版了。

全地形反馈系统、陡坡缓降系统等多种电子辅助系统；动力方面，路虎揽胜极光敞篷版将搭载与新款揽胜极光相同的动力总成，即0T汽油发动机和0T柴油发动机，传动部分，新车将有望匹配9速自动变速器。

曾经高大上的路虎,为什么现在成了一个笑话?

1、综合种种因素，虽然路虎如今仍然还是高端品牌，但由于市场定位以及自身的问题路虎现在在国内已经变成了一个笑话。像路虎极光、路虎神行、路虎揽胜星脉动辄优惠十几万，但销量依旧惨淡。

2、顷刻间，似乎路虎积淀百年的美誉在一夜之间被发现五所颠覆，第五代路虎发现在这一刻成了一个笑话，不断在车友之间传播。

3、首先，作为一台进口转国产的车型，减配这个问题在国产后的发现神行上还是比较严重的。

4、首先国产版本车型品质和价位都比进口车型更有优势，再加上现在路虎品牌归属问题，令人心生芥蒂，从原来高大上的皇室专用车，英伦风越野车，到现在 汽车 工业不太发达的印度地区所属品牌，落差感太强，更有一种“不值”的感受。