哈弗h6s混动版会亏电吗
1、也就是说,哈弗H6S混动版并没有牺牲后排头部空间,兼顾了个性和实用性。可以看出,哈弗H6S混动版是一款集高燃油经济性、高实用性于一体的轿跑SUV,不仅能彰显个性,还很适合家用。
2、哈弗H6S汽车的油电混动系统是一种混合动力系统,它使用电动机和内燃机来驱动车辆。这种系统可以在需要时使用电动机来节省燃油,并在需要时使用内燃机来提供更高的动力。
3、哈弗H6S柠檬混动DHT车型拥有快顺静省四大硬核优势,在柠檬混动优异的动力总成的加持下,哈弗H6S综合输出动力最大可达179Kw/ 530N?m,0~60km/h加速仅7秒,拥堵路段更是响应迅速,快人一步。
4、通过在混合动力汽车上使用电机,使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控,而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作,从而降低油耗与排放。由于混合动力汽车有很好的排放和燃油经济性,所以得到了大力的推广。
哈弗H6S混动版DHT车型怎么样?在自主品牌紧凑型SUV中表现算好吗?_百度...
1、在乘坐空间方面,哈弗H6S DHT混动版的轴距达到了2738mm,超长的轴距无论是纵向还是横向,都令乘客拥有不错的乘坐空间。头部空间也没有受到尾部下压的影响,整体表现非常充裕。
2、哈弗H6S柠檬混动DHT车型拥有快顺净省四大硬核优势,在柠檬混动优异的动力总成的加持下,哈弗H6S综合输出动力大可达179Kw/ 530N?m,0~60km/h加速仅7秒,拥堵路段更是响应迅速,快人一步。
3、而作为哈弗品牌首搭DHT系统的车型,H6S DHT版本自然会比常规燃油版本更受到关注,这套动力系统在魏派玛奇朵等车型上也有搭载。
4、哈弗H6S混动版既有着轿跑SUV的外形,又有着充足的车内空间,外形毫不违和,车内智能以及舒适感满满。最重要的是,它还把油耗控制在了4L/100km以内,这比本田CR-V混动都要低一些。
5、不过个人觉得这个空间其实已经还不错了,特别是在同类型的轿跑SUV里,它的装载能力应该算是不错了。
哈弗H6S汽车的油电混动系统的体验感是怎样的?
1、传动系统部分,哈弗H6S搭载的2挡变速器绝对是其优势所在,能够有效兼顾城市与高速路况下的低油耗表现,且在需要动力急加速时也有着不错的动力输出。
2、哈弗H6S DHT的一体式运动座椅也很不错,整体填充比较饱满,侧翼也提供了不错的包裹感,尤其在长途驾驶的过程中我就发现它的支撑性和包裹性都能极大地缓解驾驶疲劳,不会感到腰酸背痛。
3、动力方面,哈弗H6S采用了两套调教取向不同的动力总成,纯燃油动力有与第三代哈弗H6同款的GW4N20 0T加7DCT组合,油电混动则是5T发动机加上长城DHT混动系统。
4、哈弗H6S混动版使用了一台5T涡轮增压发动机+双电机组成的混动系统,综合最大功率为180kW,传动匹配了7DCT变速箱。由于有电机的加入,车辆不仅油耗有了明显的降低,还为车辆提供了更加平顺的驾驶体验。
哈弗H6S选哪款最值?为了省油就买混动?
哈弗H6S混动车型的百公里油耗为9L,作为对比,CR-V混动两驱的百公里油耗为2L,RAV4荣放混动两驱百公里油耗为7L。
个人推荐哈弗h6s混动版。价格方面,此次推出的3款燃油车型分别为189万元、169万元、199万元。而混动版车型价格分别为149万元、149万元。
哈弗H6S搭载的柠檬DHT混动系统,虽然是哈弗品牌第二款搭载这套系统的车型,但相较于赤兔DHT,哈弗H6S采用的是5T+2挡DHT电驱变速器组成的混动系统,在兼顾不俗油耗的同时,动力依旧强劲。
哈弗H6S DHT诞生自长城柠檬平台,可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式。这一平台可以兼容SUV、轿车等多种车型,同时能够适配燃油以及多种混合动力的动力总成。
如果觉得H6过于成熟,H6S其实也是一个不错的年轻选择。至于选购意见的话,疆哥觉得,图省钱实用的买悦跑版,追求性价比的买智跑版。
试驾哈弗H6S:油耗成卖点,长城混动跟丰田双擎一较高下?
除了常规的0T燃油动力,哈弗H6S上还提供了搭载长城DHT系统的版本,采用了与丰田双擎较接近的混动模式,虽然同为不能上绿牌的HEV,但也同样支持纯电、混联、串联等模式,能够优化油耗和驾驶感受。
最重要的是,哈弗H6S DHT的百公里油耗仅为9L,良好的燃油经济性能也是吸引消费者的主要原因。
动力方面,哈弗给H6S准备了纯燃油动力和混合动力。其中燃油动力用的是H6同款的0T发动机,最大马力为211匹(155kW),峰值扭矩为325牛·米,匹配7速双离合变速箱。
这就是今天试驾的主角——哈弗H6S 5T DHT混动版,相较于以往的混动车型,哈弗H6S搭载由5T发动机+2挡变速器组成的混动系统,在拥有强劲动力的情况下,依然有着不错的油耗表现,且2挡变速器能够完美兼顾城市与高速路况下的油耗表现。
哈弗h6s混动和纯燃油哪个好
哈弗H6S搭载由5T发动机+2挡变速器组成的混动系统,在拥有强劲动力的情况下,依然有着不错的油耗表现,且2挡变速器能够完美兼顾城市与高速路况下的油耗表现。
个人觉得混动汽车好。采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。
燃油车优势:目前相对混动,燃油车的优势是成熟稳定可靠,加油站很多,而混动不涉及充电桩问题,但是插电混动就是需要有充电的地方。
选择混动,除了油耗本身,更重要的还是驾驶体验层面。它能提供接近纯电车的城市工况驾驶感受,灵敏、安静又舒服。即便没开过哈弗H6S混动,脑海里也能YY一下。哈弗H6S混动就两款车型,下面罗列一下两者的配置差异。
发布评论