没落的美系车,这台V6后驱车一度占据豪华车市场,如今难寻踪迹

提起美系豪华车，我相信有着非常多的人第一时间都会想起凯迪拉克，对美系品牌熟悉一些的人还会想起林肯。

年9月，锐志停产，成为国内市场上25万元以内V6后驱车之绝唱。 2005年12月，第二代普锐斯在一汽丰田国产。

其次，后驱V6车型拥有更高的动力性能。V6发动机通常拥有6个气缸，可以在高转速状态下输出更大的马力和扭矩。同时，后驱驱动系统使得车辆的动力可以更加高效地传递到车轮，加速表现更加出色。

年年末，最后一台锐志在日本元町正式下线，而距离锐志告别中国市场也两年有余。如今在日本的停产，意味着锐志的生命周期走上了结束，从此以后世界上再无20万级的V6后驱车。

锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，同时也是是市场上最便宜的V6后驱车型，不仅与大名鼎鼎的皇冠同平台，在丰田的轿车定位中也仅次于皇冠。

据外媒报道，12月22日，最后一台燃油版道奇Challenger挑战者在加拿大布兰普顿工厂下线，标志着这一美系经典pony car正式停产，与其一并停产的还有同平台四门轿车道奇Charger。

别克林荫大道3.6精英型的

别克林荫大道作为美系豪车的代表作之一，名气虽不及林肯、凯迪拉克，但作为别克的顶级车型，一样体现了美系豪车强劲、流畅以及安静舒适的行车品质。

动力输出方面进行区别。从排量上来讲，6排量的别克林荫大道的动力输出基本一致，但旗舰版的发动机调校会更为激进，加速性能更好，而精英版采用较为温和的调校，略显节能。

全新别克ParkAvenue林荫大道采用代表前沿科技的通用汽车最新一代GRWD全球后驱平台，通用全球未来专业检测各项性能：通过别克ParkAvenue林荫大道，中国消费者得以拥享世界前沿后驱车技术带来的非凡体验。

当初40万的豪华轿车,如今打1折就卖,品一品别克林荫大道的味道

如果非要挑点毛病的话，或许就是这4个16英寸的车轮了，放在这么一个5米多长的大型豪华轿车上面，确实显得格格不入。

实拍轻度改装马自达3 昂克赛拉 https：//club.autohome.com.cn/bbs/thread/e59f94cf6af198c6/88432779-html 【晓晓评车】当初40万的豪华轿车，如今打1折就卖。

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林荫大道内饰豪华而且外形足够优雅，各种同时期同级别车型该有的，不该有的都给到你。想象一下别克想把所有尽显豪华的装备统统塞进一台40万的林荫大道里，用来和同时期的雷克萨斯甚至是奔驰E级决一死战。

年底最适合“抄底”的豪车有哪些?多少钱?

1、经销商优惠：3-4万 作为奥迪在国内市场的经典车型之一，奥迪A4L在豪华中型车市场中的地位，基本上是不用多说。虽说随着消费群体转变，奥迪A4L地位早已是不复当年，但它仍然是最值得入手的中型豪华车之一。

2、因9月份，2021款奔驰C级完成上市，因此老款清库势在必行，参考北京某经销商处给出的信息来看，老款奔驰C级目前最高可享2万元现金优惠。但需要说明的是，这个优惠幅度目前发现只出现在北京地区。

3、抄底老款的时机到了！宝马5系目前在各地的优惠基本都在5-6万之间，但有些配置比如已经停产在售的2022款530Li最高可以优惠7-9万，很是诱人。

4、最高降价幅度：67万元 七折豹可不是瞎传的，看看捷豹XFL折扣正好是在7折左右。这可是名副其实的豪车，它的对手可都是宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L，所以不论是在外观造型还是内饰用料配置都是超高水准。

求解一个不知名的别克豪车车型

1、自别克GL8进入国内之后，该款商务车就像一个“标杆”一样，伫立在此级别此价位市场中。在商务车领域，虽然不少人为了面子倾向于奔驰威霆亦或是埃尔法，但是图个性价比的消费者更多地会选择别克GL8。

2、第一款： 别克君越（2021款 298-298万）定位：豪华中型轿车 尺寸：5026/1866/1459mm，轴距2905mm 冷落指数：三颗星 虽说是美系品牌，但凭借着1999年就进入中国市场，别克曾经在国内的受欢迎程度可是一点不亚于大众。

3、新款别克GL8 Avenir艾维亚不能简单理解为是GL8的高配化车型，上汽通用别克从客户用车的实际场景出发，立志于在车型科技感暨尊贵感再上一个新的台阶，别克GL8 Avenir艾维亚诠释了品牌所赋予的高端的客户体验。

4、别克昂科旗是现在别克的扛鼎之作，是现在别克SUV的旗舰车型，也是别克在中国最大的SUV，造型动感优雅，有2+3+2的7座布局，气场很强大。