谁说日本车不结实,看408被飞度追尾的结果

日系安全性一直很不错，只是在网络上被车托水军黑惨了，现在的车企间恶意公关很猖獗，认真你就输了。。除了沃尔沃安全性口碑好，德日美韩法系车的安全性都差不多的。

看到这个结果时，论坛上的网友们都纷纷评论说：“确实有点惨啊，不过万幸人都没事”，“本田吸能大法不错”，“标致的质量果然是越级别的，车尾比本田结实多了”，“雅阁还真是大号的思域，车尾实在是太弱了”。

日系车马自达日产骊威、本田飞度没有车尾防撞钢梁，车头防撞钢梁也仅有5毫米，而同是AO级车德系车大众polo、斯柯达晶锐车头和车尾防撞钢梁均达到了3毫米。

在中国，日系车车祸率最高，特别是车祸死亡率极高，这其中有六大原因。日系车的普遍特点是：看得见的东东应有尽有，模样精致；看不见的东东能省就省，省不了就换上垃圾凑数。

但不可否认的是，在低速行驶时发生的碰撞事故中，一般来说车壳用料更厚更硬的德系车相对来说会更占优势，至少车壳变形程度会小一些。

高速上被追尾对方全责应该如何处理

1、法律分析：依据我国相关法律规定，在高速被对方车辆追尾并且对方全责的，由保险公司在限额内赔偿，超出限额的，由对方进行赔偿。

2、法律分析：在高速上追尾，首先要确定人员伤势，另外注意保留证据，如果事实清楚事故轻微可以私了，双方协商赔偿及时撤离，如果协议不成可以报警处理，按照交警出具交通责任认定书的责任划分进行赔偿。

3、但是如果是因为变道而发生的事故，按照事故的责任扣分，负主要责任的事故车，要扣3分并罚款。高速追尾事故所扣的分值是不定的，主要是看事故的严重度，扰乱社会秩序的严重度来定。最轻所扣的分值为1分，最重则高达12分。

4、如果对方不赔偿，就应该到法院起诉。但是折旧费是没有的。双方在交通队进行登记备案，当事人无责任，拿着修车的发票与后车车主一起在交通队进行结案。

标致408汽车后部追尾后对汽车影响大吗

这起追尾事故，最让标致408车主难以接受的，主要还是维修配件问题，因为有两个配件需要从武汉地区发货，但是受疫情的影响，配件物流根本就发不出货，所以车主要等待的时间可想而知短不了。

汽车发生严重追尾，对车的影响有：对车辆整体的平顺性造成影响，行驶的稳定性大不如前，会降低行驶安全性。引起车身，车架变形，后期使用车辆会一身的毛病。比如吃胎、方向跑偏、车身发抖等等。

引起车身，车架变形，后期使用车辆会一身的毛病。比如吃胎、方向跑偏、车身发抖等等。追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。

当车辆发生轻微追尾事故时，最多只是后保险杠等部分受损，修复后对车辆日后的使用不会造成丝毫影响，但当发生较为严重的追尾时，就会对车辆整体的平顺性造成影响。

汽车被追尾后的影响取决于事故的严重性，如果只是后保险杠破损，那么对车身没有什么影响，如果撞击严重，则会产生很大的影响。

标致408追尾本田雅阁,结果如何?

1、看到这个结果时，论坛上的网友们都纷纷评论说：“确实有点惨啊，不过万幸人都没事”，“本田吸能大法不错”，“标致的质量果然是越级别的，车尾比本田结实多了”，“雅阁还真是大号的思域，车尾实在是太弱了”。

2、素来标致的座舱布局都是比较标新立异的，同样在标致408X上也能体现出来，采用标致i-Cockpit设计理念，不规则的方向盘、飞机按键拨杆、倾斜的驾驶座舱，视觉效果更具战斗风格。而且配备了25英寸液晶仪表，带有裸眼3D功能。

3、和0的两款自然吸气引擎。而508则是b级商务乘用车，级别高于408，等同于大众迈腾、奥迪a凯美瑞 、天籁和雅阁的级别。所以508比408级别更高，装备更豪华，动力上搭载了与雪铁龙c5相同的0和3排量的两款引擎。

4、不是，要是看车型外观的话，东风标致408确实很容易让人误以为是b级车，但它的价格让人不得不相信它是一款a级车。

5、如果只是双方或多方车辆的损失，在您车辆维修期间必要的打车费用确实很高可以考虑，但是这种情况下打车费用是由全责方车主个人承担的，保险公司不负责赔偿。

6、网友三：为车主默哀，感觉这辆车是达到报废状态，网友四：人没有事就好，有时候自己遵守交通规则，别人要撞你，躲都躲不过。