丰田塞纳2022

近日，丰田一场线上发布会上，全新塞纳正式呈现在我们眼前，而据悉，在2022年之前，丰田塞纳也将在广汽丰田和一汽丰田实现国产——这一消息，无疑是一条能上汽车圈“热搜”的消息。

不过，日系也的确有自己打造MPV的优势，尤其对于这种偏向于居家的车型，日系的低油耗会是一大亮点。而丰田塞纳也将主打5L混动系统，作为全球知名度最高，也是最受欢迎的一套油电混动系统，这的确是丰田塞纳的王牌。

丰田塞纳2022后排电视可以单独播放，原车配有遥控器正宗美式家用MPV2020款丰田塞纳LTD实用大空间，灵活多变的功能性，搭载7到8人，动力上不强劲，稳定可靠大排量自然吸气发动机。

据可靠消息该车也将在TNGA平台孕育出全新一代车型，而且是要加入一汽丰田的阵营，如果正式上市之后，应该可以算是一汽丰田在MPV市场布局中的一员猛将了。

售价层面，全新丰田塞纳在美国市场的起售价为34460美元，折合人民币约为21万元。提供一个参考，全新汉兰达的起售价为34810美元，折合人民币为23万元，而现款汉兰达在国内的起售价为298万元。

40万级MPV大战!岚图梦想家硬刚“老江湖”丰田赛那

1、而赛那从内饰用料开始，则就有些难以匹配40万级售价的水平。还有座椅，当梦想家PHEV已经给到了零重力座椅时，赛那的二排座椅则略显拼凑感，电动调节范围和舒适性配置规格也不及梦想家PHEV。

2、无独有偶，岚图梦想家和丰田赛纳是国产新能源和合资燃油车的代表车型。通过对它们的综合比较，我们可以证明目前国产车与合资车之间的差距。

3、梦想家PHEV）（丰田赛那）外观方面，岚图梦想家 PHEV和丰田赛那分别是不同的设计风格。前者作为国产高端MPV阵营的代表之作，沿用家族式设计语言，整体比较契合主流消费者的审美诉求。

4、首先岚图梦想家作为新能源车型，可以上绿牌，在大城市中没有限号烦恼，除了纯电车型，化提供了插电式混合动力车型，能满足消费者的不同需求。丰田赛那采用的是油电混合动力，只能上蓝牌。

5、岚图梦想家）对于MPV来说，外观一般都不会是排在首要的产品点。但就梦想家和赛那两台车来看，感觉在商务接待事宜中，气场更足的梦想家，对于用户身着正装出席活动时，还是会更搭调一些。

6、首先咱们来看两台车型的尺寸，丰田赛那的定位是中大型MPV，拥有长宽高5165x1995x1765mm，轴距则是3060mm，全系车型使用了2+2+3七座布局。

2022款丰田赛那林地版试驾体验如何?

1、中央的13英寸高清悬浮式显示屏更是炫酷大气，让驾驶者在行车中尽情享受超棒的视觉和体验。另外，新塞纳内部使用柔软舒适的真皮材质，更有高级感；座椅也毫不意外地使用了可调节空气弹簧悬挂，方便使用，更加符合舒适性。

2、本田奥德赛就是其中之一，车内乘坐空和驾驶体验都非常出色。

3、坐在车里会产生强烈的科技感，给人全新的视觉体验。动力方面，四驱版搭载5升V6发动机，最大功率198kw，最大扭矩332 Nm。传动方面，匹配6速手自一体变速箱。

4、经过外媒的实测，塞纳可以在9秒完成0-100公里/小时的加速。而百公里刹停距离则为40米，表现不够理想。和同级对手克莱斯勒Pacifica混动版车型相比，后者百公里加速成绩比塞纳快了0.5秒，而刹车距离则短了近3米。

丰田赛那深解:智能科技相伴,让驾驶更轻松、更安全

1、丰田赛那动力全系搭载的是5L智能电混双擎，匹配的是E-CVT无级变速箱，发动机最大功率达139KW，马力189匹，最大扭矩为236N·m，电机最大功率为134KW，马力182匹，最大扭矩270N·m。可以保证全家出行时的充沛动力。

2、广汽丰田赛那对安全的理解，首先源于它采用的GOA高刚性车身，和市面上常见的车型不同，这个车身在车架的关键部位采用了大量的高刚性钢材，在保证整车刚性的同时，也可以提升驾驶的平稳性。

3、硬核的被动安全是一方面，不过很多时候可能碰撞还没来得及发生，就被赛那丰富的智能安全配置扼杀在摇篮中了。

4、除了以上这些，在一些细节之处更能体现赛那的体贴入微，好比如双侧电动侧滑门脚踢感应、电动尾门带脚踢感应、二排座椅扶手可调、同级车内最长上下车扶手等，不仅更显尊贵高级，重点是能让老人小孩上下车更安全便捷。

5、被动安全之外，威然的主动安全也相当周全。全车20个感知硬件意味着更高等级的智能驾驶辅助能力规避更多的道路风险。

6、值得一提的是，赛那还提供了降噪轮毂，进一步降低了路噪和振动，为乘客创造了更为宁静的驾乘环境。