es300雷克萨斯二手价格多少钱?

雷克萨斯e300二手大概需要15万左右：二手车价格评估：首先按照年限和公里数，一般都是每年10%--18%的折旧率，公里数2万一个单位。

以北京地区为例，2018年款雷克萨斯ES300二手车价格在35-45万元左右，车龄越久、里程越高则价格越低。但是需要注意的是，购买二手车需要仔细检查车况，以免遇到一些问题。

雷克萨斯300二手价格大概在15w-23w左右，看成色的：雷克萨斯的RX系列的销量已经占据了全系的40%，而且在中大型SUV当中，RX的实力已经拥有着很不错的口碑。

怎么评价雷克萨斯ES250/300,为什么二手车网很少看到人卖?

例如在市场上的宣传力度不够大，而且雷克萨斯在中国市场上的发展相对较晚，很多人对于雷克萨斯这个品牌并不是很熟悉，所以价格相对高，市场宣传力度不够大，导致ES260的销量一直不够理想。

雷车是有缺陷的好车，但是雷吹和日吹们（这些人绝大多数没开过雷克萨斯）吹的雷车没有任何缺陷，就算有缺陷也是合理的，这很扯淡。

为什么雷克萨斯ES260卖的人少？作为广东人，边肖从未拥有过雷克萨斯，但因为生活环境和工作关系，也接触过不少雷车。我认为原因如下：佛驾是迅雷车主的特点。

雷克萨斯es350二手车，个人认为如果车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下，短时间练手过度还是值得考虑的。

同样重要的是车内体验。ES系列的内饰始终是雷克萨斯车型的一大亮点，从软皮座椅、真皮方向盘，到经典的木纹饰板和嵌入式娱乐系统，各种面料都透露出一种奢华和精致的质感。

其实以前雷克萨斯ES卖的好，销量也基本上都是低配的ES200贡献的，因为ES300H的价格太贵，很多人宁愿去选择奔驰宝马奥迪。但现在不一样了，以前落地40多万的ES300H，现在只要30多万。

雷克萨斯ES:再看看我吧,我不加价了,而且还优惠5万起

今非昔比，现在买雷克萨斯再也不用排队了，再也不用加价了。以前的雷克萨斯ES200加价3万，现在雷克萨斯ES全系列车型优惠5万起步，最低配的ES200卓越版落地价26万多，新车就比一两年前便宜8万，更别谈二手车了。

内饰的设计语言也在延续老款横向延伸的同时，加入了非对称式的布局，尽管在时下流行的大屏化中，雷克萨斯ES的屏幕属实不够大，甚至还不能触摸，更甭提语音控制，但有了物理按键和手写板加持，很能俘获老一辈用户的心。

时至今日，起步价不足30万的雷克萨斯ES却拥有着跟雷克萨斯NX同样的优惠力度。

所以我不认为这样的ES适合大多数人。在我的认知中，最好的雷克萨斯从来都不是ES，仅仅从轿车序列分析，比它更好的其实是IS。

内饰方面倒是中规中矩。说哥推荐的车型是ES300h 尊享版，官方售价43万，优惠是没有的，实际上不加价已经算是优惠了。

比IS的180千瓦低了两个级别，悬挂系统的技术含量也低于IS，价格相对低也不难理解。至于和对手比的问题很有意思。

机盖更换二次钣金!这辆3年的雷克萨斯ES还敢自信要价28万?

心里有底了：这时候价格是37万，还加到了8年基础保养。心想再杀2000块就来订... 第二天上午告诉自己要沉住气，不主动联系他们。下午销售果然问我考虑如何。我把早已编辑好的内容隔了半小时回复销售。

这个开关可以锁住尾箱盖（轻按弹出后，此时电子钥匙、主驾位按钮、尾箱按钮都无法开启尾箱盖。用机械钥匙锁住副驾储物箱后，电子钥匙可以交给任何人如泊车人正常驾驶车辆而无法打开尾箱）。

对于在华连续17年销量正增长的雷克萨斯来说，这无异于当头一棒。2023年上半年，雷克萨斯仅售出05万辆，同比继续下滑15%，是主流豪华品牌中唯一一个销量下滑的。面对销量困境，雷克萨斯不得不妥协，开始以价换量。

新车指导价：35万 卖家报价：228万 检测地点：广西钦州 买雷克萨斯ES新车就不要想着优惠了，加价那是家常便饭。