7.32秒破百,安全配置高、性能不俗,试驾沃尔沃XC40

沃尔沃XC40 T5 搭载了一台高功率0L涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率182kW，最大扭矩350N·m。

亲自试驾沃尔沃XC40后我们可以清晰地感受到，它在驾驶时所产生的噪音更小了。这得益于它新加入的48V混动系统，系统可以改善车辆起步、停车时发动机声音较大的问题。假如沃尔沃有坚守，那一定是安全。

沃尔沃XC40拥有智能空气净化系统，它可以通过AQI空气质量实时监测系统监控车内的空气质量，当车内空气质量不佳时可以自动开启负离子双区空调，能在数分钟内将车内空气净化至犹如北欧空气的级别，保证让车内的驾驶员和乘客有清新的空气环境。

XC40是一款“动力比底盘弱”的车辆，非常适合高速长途巡航在振动过滤性能上，沃尔沃XC40对细微的高频振动有很好的过滤效果在高刚性边框的加持下，不会出现恼人的共振异响，可见豪华品牌的自信不仅如此，这种悬挂还能神奇。

综合来看，沃尔沃XC40具有很多的优点，如豪华的内饰设计、出色的动力表现、全面的安全配置等等。同时也存在空间较小、底盘调教略显软和、后排座椅靠背角度调节不当等一些缺点。

安全，其实不只是碰撞成绩 再次给大家科普和强调一下，沃尔沃锁强调的安全，并非只流于被动碰撞安全，就是说白了车身坚固这种概念。事实上XC40无论内饰材质还是灯光技术同样都是围绕着安全去做文章。

新能源的竞争,沃尔沃C40对比奔驰EQA,谁会更胜一筹?

1、但是在车身参数这方面，奔驰EQA则是优于沃尔沃C40的，所以在空间方面，奔驰EQA可能是更占优势的。在内饰方面，沃尔沃下足了功夫，延续经典程度是比较鲜明的特点了，而沃尔沃C40在延续经典的同时，将内饰方面进行了提升。

2、两款车都不是传统意义上的SUV造型，但相比而言沃尔沃C40更加跨界一些，大倾角的C柱也更像燃油版轿跑型SUV，奔驰EQA则与奔驰GLA一样，更像是一台加高的两厢跨界车。从视觉观感上看，沃尔沃C40会更讨人喜欢一些。

3、奔驰EQA则使用了前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，可能因为奔驰EQA是基于GLA平台打造的新能源电动车，在驾驶时奔驰EQA会给人一种燃油车的驾驶感觉。

4、纵观今年2021广州车展，新能源车不仅数量上只增不减，并且已经初显规模态势，很多厂家已经有针对性的在纯电细分市场进行布局，接下来就用奔驰EQA和沃尔沃C40进行一番对比，未来终端市场才是它俩真正交锋的战场。

领先同级的不只有安全,沃尔沃XC40还藏着哪些惊喜?

1、经过一天的亲密接触后，沃尔沃XC40的表现完全打破了我对于沃尔沃品牌的固有认知，原来在安全的外表下它还藏着如此多的惊喜，可以说在内外设计品质感，机械素质以及乘坐体验等方面，该车都有着不逊色于同级任何产品的能力。

2、沃尔沃XC40汽车除了安全，还有很多特点。例如，新车全系搭载0T发动机，并匹配48V轻混系统。

3、在XC40上，不只是全时四驱带来的安全性，日常驾驶的安全配置也没有打折。

4、因为我的XC40有后视镜加热功能，可以很清晰的观察到后方来车，我不喜欢雨天单纯就是个人原因。

5、那么新款XC40作为年度改款车型给我们带来了哪些惊喜呢，那就接着往下看吧。首先在外观方面，整体变得更加动感，更贴近年轻消费者，虽较22款改动不大，但是细微的改变恰到好处。

6、当然是沃尔沃了，这次推出的XC40，也不辱地表最强安全配置的名声，搭载了让沃尔沃引以为傲的Intellisafe智能安全系统，这套安全系统包含主动刹车，盲点监测，ACC自适应巡航，行人监测以及车道保持等主动安全配置。