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保时捷在国内飘了?这款新车售价300万,没办法上路

那么用户在购买了车辆之后，也无法登记在私人名下，因此需要购买该车的车主先在上海嘉定保税区内注册一家公司，然后把车辆登记在公司名下，当然这个公司每年还要进行财税维护，这也是需要一笔费用的。

业内就会传出保时捷国产传闻，但从来未被证实。近日，保时捷国产消息再次传出。传闻表示，保时捷在谈想国产，海南自贸区组装卖可以免税，有可能与中国企业合作成立合资公司。

保时捷2022年全球交付量达到309884辆，同比增长6%。其中Cayenne的需求依旧高涨，共交付近96000辆新车，同比增长15%；Panamera的交付量也超过34000辆，同比增长13%；经典跑车911也再创佳绩，共交付新车超40000辆，同比增长5%。

没错，日前保时捷官方终于宣布了全新一代911 GT3 RS正式进入国内，售价300.9992万。

Carrera GT是保时捷在2004-2006年推出的旗舰跑车，当年售价高达48万美元。该车原计划生产1500台，不过由于美国安全气囊法规变化，最终在售出1270台后宣布停产。

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1、全新保时捷911GT3RS正式亮相，这是一款受赛车运动启发的硬核顶级跑车，德国汽车制造商称这是有史以来“赛道和空气动力学优化最多”的911。新款保时捷911旗舰版在英国的售价为185万英镑。

2、gt3rs是保时捷 911系列中的其中一款车型，这一款可以上赛道的硬核跑车又被称为“寡妇车”，操作难度极大。

3、月16日至6月24日，保时捷携旗下全系车型阵容亮相2023粤港澳大湾区国际汽车博览会。

4、如今，又一台天生的赛道机器，保时捷911 GT3 RS将以限量形式发售，通过保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司（PMAP）引入中国市场，售价300.9992万元，也仅限赛道使用，将从2023年第四季度起在上海嘉定综合保税区陆续交付。

5、如今，又一款天生的赛道机器，也是车迷心中久负盛名的高性能跑车——保时捷911 GT3 RS，通过保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司（PMAP）引入中国市场，售价3，009，992元，将从2023年第四季度起在上海嘉定综合保税区陆续交付。

6、GT3 RS的传统就是用自吸发动机，追求更加丝滑、平顺的动力输出，发动机最高转速可以拉到9000转。配合短齿比的保时捷PDK变速箱，也能让全新GT3 RS做到零百加速2秒。

1、保时捷GT3RS的价格主要取决于车辆的年份、配置、公里数和状况。一般而言，新款保时捷GT3RS的售价在20万到30万之间；而二手车的价格则因情况而异，有可能是5-10万也有可能是15-20万。

2、今天，保时捷官方宣布全新911 GT3 RS（991）中国大陆市场定价为300.9992万元。这也是911 GT3 RS时隔5年再次被官方引进。同时，全新911 GT3 RS还采用限量发售的方式，不过官方并没对外公布具体数量。

3、新款保时捷911旗舰版在英国的售价为185万英镑。这是自2018年以来的第一款GT3RS车型，也是基于992一代911的第一款车型。司机身后是一台0升自然吸气六缸发动机。

1、此外，保时捷还公布了两款车在中国的市场指导价，其中911 Turbo S市场指导价为2360万元起，911 Turbo S Cabriolet（敞篷版）市场指导价为2430万元起。

2、动力方面，全新保时捷911 Turbo继续搭载8T的双涡轮增压水平对置发动机，它换装了更大的涡轮，据了解它的最大输出功率达到了588马力，而全新保时捷911 Turbo S的最大输出功率达到了650马力。

3、同时，保时捷还为新款发动机开发了新的PTM四轮驱动系统，采用燃油直喷技术的8升6缸涡轮增压发动机在911 Turbo上能够产生383 kW的输出功率，在911 Turbo S上提升至412 kW。

内饰方面，保时捷911 GT3 RS限量版车内充满了豪华气息，整体布局还是以黑色为主，细节处用绿色缝线编织出RS的logo，即便是最不起眼的踏板，设计团队也贴心的装上了Tribute to Carrera RS的特别装饰，表明了车主的尊贵身份。

全新保时捷911GT3RS正式亮相，这是一款受赛车运动启发的硬核顶级跑车，德国汽车制造商称这是有史以来“赛道和空气动力学优化最多”的911。新款保时捷911旗舰版在英国的售价为185万英镑。

GT3 RS的传统就是用自吸发动机，追求更加丝滑、平顺的动力输出，发动机最高转速可以拉到9000转。配合短齿比的保时捷PDK变速箱，也能让全新GT3 RS做到零百加速2秒。