第三代日产逍客要来了,与奇骏同平台,或搭载三缸发动机

动力方面，日产新逍客还将和奇骏采用同平台打造，而根据目前的消息新一代的奇骏还可能将搭载最新5T以及0T涡轮增压发动机，其中0T发动机目前已搭载于天籁上，它带有可变压缩比技术，最大功率252马力，峰值扭矩380牛米。

第三代逍客是基于雷诺-日产联盟全新第二代CMF-CD平台（奇骏同平台）研发的专业SUV底盘，针对SUV全路况使用进行独立开发，提供了更佳的操控性、安全性与舒适感，属于高级平台的下放。

日产奇骏换代全系搭载三缸发动机以后，日产的销量就全凭轩逸和逍客两台车撑着。不过我们一直都不太推荐逍客这台车，主要原因是这台车实在是太老了。

去年东风日产引入了三缸奇骏，结果销量“扑街”，一款售价20万左右的三缸发动机车型很难获得市场认可，尽管日产官方声称花费了上百亿美金进行研发。

动力部分，第三代逍客搭载型号为HR13的3T直列四缸发动机，这款发动机由戴姆勒与雷诺-日产联盟联合开发，最大功率116kW（158Ps），峰值扭矩270牛·米。并且它还搭载全新的ALiS Mild Hybrid轻混系统，搭配12V轻量锂电池。

动力系统无疑是全新第三代逍客最大的革新点。与上代0L发动机不同，新款逍客搭载了由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发的3T四缸发动机，匹配全新一代CVT无级变速箱，最大功率116kW，峰值扭矩270N·m。

1.3T四缸+CVT,奔驰同款引擎,全新逍客开起来如何?

动力层面：奔驰同款发动机是亮点 全新逍客相比于上一代产品，动力系统实现了全面焕新，全新HR13发动机和全新一代CVT无级变速箱的动力总成，最大功率158马力，峰值扭矩270牛米，数据领先同级车型。

全新第三代逍客换装了与奔驰同款的3T涡轮动力，确实开起来的驾驶感提升明显，相对于原先的0L有了质的飞跃。确实，3T配在奔驰之上，很多人认为它并不符合奔驰作为豪华品牌的定位。

区别于上一款的0升自然吸气发动机，这次新逍客装上了奔驰同款的3T四缸发动机，由雷诺－日产－三菱联盟与奔驰联合开发，加入直喷、双可变气门正时在内等多项技术，中置喷油器的三角形缸盖，可以带来更好的节油效果。

动力方面是新逍客一个非常重磅的提升，采用和奔驰同源的3T四缸发动机，最大功率158马力，峰值扭矩270牛米，匹配CVT变速箱。

日产全新逍客渲染图曝光,宾利将划入奥迪品牌旗下

1、产品方面：日产全新逍客渲染图曝光，有望明年国产；基于MQB平台打造，斯柯达全新晶锐将于2021年推出；福特 Mustang Mach-E将于12月开始生产；长城炮皮卡第十万辆下线，用时1年半。

2、近日，有海外媒体曝光了一组全新一代 日产逍客的渲染图，从图中来看，新车的整体设计有着全面的革新。

3、我们知道大众集团旗下有着诸多品牌，例如奥迪、保时捷、宾利、布加迪等等，不过它们之间的股权分配是极其复杂的。近日根据一些媒体的报道，大众集团有意将宾利品牌并入奥迪，成为奥迪的子公司。

4、宾利车也加入到了奥迪旗下。宾利车，这一个起源于热血传奇又命运多舛的豪华品牌汽车，现如今走到了新的大转折。