享域和轩逸,15万内紧凑级轿车好选择

轩逸。根据查询太平洋汽车网显示：功率：本田享域的发动机最大功率80kw，轩逸的发动机最大功率99kw。配置：本田享域搭载的是5L自然吸气发动机，轩逸搭载的是6L自然吸气发动机，轩逸配置更好。

这两款车有一个共同的优势是省油，从油耗数据来看，这两款车油耗都在4L/100KM左右，所以我认为要从实际需求来选择，说实话两个车动力都不算强，享域混动表现略优秀一点。

所以如今推出的享域混动版车型选用了四缸5L发动机搭配电机，这套系统比三缸系统更为有力，做出了一定的升级，113kW的功率也完全可以满足更多车主的需求。

省油好开空间大,享域锐·混动是合资混动家轿首选!

享域锐·混动：提速快，兼顾省油 油耗低是混动车的一大优势，但是如何兼顾驾驶感受就成了一个挑战。享域锐·混动和卡罗拉双擎的技术路线不同：卡罗拉双擎用的是THS II混动技术，目的就是为了节油。

拿实测数据举例，享域锐·混动后排890mm的超大纵向空间别说超越A级车了，就连很多主流B级车都不是它的对手。除此之外，享域锐·混动的座椅舒适性也要比很多B级车都要好，特别是后排。

混动车型对于行驶品质的提升还是比较明显的，而不仅仅是为了有较好的燃油经济性。享域锐·混动也是如此，它的质感是要优于燃油车的。

月20日，东风本田旗下第四款锐·混动车型—— 享域锐·混动正式上市。新车共推出4款不同配置的车型，全系车型的官方指导价格为199-169万元。

动力方面，享域锐·混动搭载5L自吸发动机+电机，系统最大功率113kW，最大扭矩267Nm，百公里油耗4L。

储物方面，享域锐·混动同样继承燃油版丰富的储物空间，容量充裕的副驾驶手套箱、前排中央扶手箱、前后排双杯座、四车门储物格等相信能够满足大多数消费者的储物需求。

本田享域,车长近4米8,7.58w起

1、除了颜值高，东风本田享域第二个亮点就是空间大。本田的“空间魔术师”称号，绝非虚名！本田享域虽然定位为紧凑级轿车，车身长度为4756毫米，车宽1804毫米，车高为1509毫米，但轴距达到了2730毫米。

2、本田享域长度为4756毫米，宽度为1804毫米，高度为1509毫米，轴距2730毫米尾灯采用贯穿设计，采用双C型设计本田享域还配备了后排中央扶手和后杯架，以及后排出风口，后排腿部空间很宽敞，实用性更强动力方面，本田。

3、个人觉得东风享域要比凌派更好一些，享域是凌派的“姐妹”车型，作为新推出的车型，外观在凌派的基础上有所改进，其他基本一致。外观 外观设计上，个人觉得是享域略胜凌派一筹。

1.0T动力家用够不够?东风本田享域哪一款最值得买?

1、本田享域的指导价格为98-199万元，提供了0T燃油和5L油电混动版本供大家选择，红涛要介绍的是178万元的2022款 180Turbo CVT乐享版，目前4S店内有着2万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

2、享域0t发动机的动力对于日常代步来说是足够使用的。本田享域是东风本田汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价格为98-168万元。

3、享域动力总成匹配默契，作为家庭用车，提速给人顺畅的感觉，0T发动机动力储备不会过盛，但应付城市驾驶动力足够，加速成绩符合同级水准。

4、享域0t动力怎么样享域0t动力怎么样 0t发动机的动力足够日常运输。本田翔宇是东风本田汽车有限公司推出的一款紧凑型轿车，该车官方指导价为98-168万元。

5、而本田享域就是这样一款车型，作为针对国内消费者用车习惯研发的一款车型，享域在空间方面有着非常好的体验，同时在燃油的经济性同样表现突出。所以作为一台省心、省油、大空间的家用车来说，本田享域是合格的。

6、次之0T汽车发动机版本不建议挑选，由于广州本田的0T在振动一直层面做得非常差，行车层次感十分一般。享域3缸能开多长时间？实际上这个问题难以一概而论，最先一台车是不是经久耐用在于平常的维护保养。

10万级合资家轿大比拼,本田享域要比大众朗逸更值得入手?

1、而在价格上，尽管本田享域与大众朗逸有着较大的重叠区间，但本田享域的入门价格要比大众朗逸更低，对于一些预算有限的消费者更为友好。

2、综合来看，这三款车型都很不错，大众朗逸依靠这双前脸的设计俘获了大批年轻消费者的心，并且在驾驶方面，大众朗逸也有着一定的优势，但值得一提的是，如果你想要更加快的提速感受，那么4T或者5T版本更加适合你。

3、综合来看，这三款车型各具特色，作为家用紧凑型轿车，大众朗逸的综合表现力不错，外观设计简洁干练，符合大众审美，配置方面也中规中矩，更侧重于日常的实用性，并且如果你喜欢德系车型的驾驶质感，那么大众朗逸更加适合你。

4、和本田享域相较，大众朗逸的外观更具风情。外在颜值是我看上这辆车的一大原因，看上去简单的构型实则包含了设计者的心血。前脸很好看，同事最常夸赞的地方就是前脸，尾部车灯很有特点，和车头一样犀利，我十分满意。